| 10-06-2010: Het Mantell UFO Incident - waar kapitein Thomas F. Mantell bij betrokken was - behoort tot een van de meest belangrijke en populaire UFO waarnemingen, vooral omdat de ontmoeting met een UFO resulteerde in de dood van een gevechtspiloot en dientengevolge de publieke visie over UFO's veranderde. Alles begint wanneer de Kentucky State Highway Patrol op 7 januari 1948 telefonische meldingen binnenkrijgt over een onbekend object van om en nabij de 90 meter in diameter dat boven Maysville zweeft en zich naar het westen verplaatst. 
De binnengekomen meldingen werden doorgestuurd naar de Militaire Politie en kwamen zo onder de aandacht van Kolonel Guy F. Hix van de Godman Army Airfield op de Fort Knox US Army post in Hardin County, Kentucky. Het luchthavenpersoneel observeerde bijna anderhalf uur lang het vreemde object, maar niemand kon het tuig identificeren. Ooggetuigen uit de omgeving van de militaire luchthaven beschreven het object als onbeweeglijk of zeer langzaam verplaatsend. Rond 14:45 uur vertrekken vier F-51 Mustang gevechtsvliegtuigen naar het gebied. Kapitein Thomas F. Mantell moest het niet geïdentificeerde vliegende voorwerp aan een onderzoek onderwerpen. Het object bevond zich op een veel grotere hoogte dan de gevechtsvliegtuigen zodat ze moesten stijgen. Op een hoogte van 22.500 voet (6.858 meter) moeten drie van de vier vliegtuigen de achtervolging staken om reden van een laag brandstof- of zuurstofniveau. Kapitein Mantell kreeg de instructies om de achtervolging te staken, maar zette zijn klim toch door. 
Er is wat onenigheid over de laatste woorden van de radiocommunicatie net voor de fatale crash. Sommige personeelsleden van het vliegveld zeggen dat Mantell het object beschreef als "metaalachtig en ontzagwekkend groot". Anderen citeren zijn laatste woorden als "(het) bevindt zich boven mij en lijkt zich aan de helft van mijn snelheid te verplaatsen". De F-51 Mustang van Mantell werd het laatst gezien toen hij naar grotere hoogte klom. Omdat hij niet beschikte over een toestel om hem van de nodige zuurstof te voorzien is hij waarschijnlijk bewusteloos geraakt. Daardoor zou zijn vliegtuig zijn begonnen te spinnen om wat later neer te storten op een boerderij in de buurt van Franklin. Mantell werd een paar uur later op de crashsite dood teruggevonden. Op dat ogenblik was er geen UFO meer te zien.  (Thomas F. Mantell)
Al snel deden er geruchten de ronde over de crash. Eén daarvan verhaalde dat het gevechtsvliegtuig van Mantell was neergeschoten door een UFO, omdat het hele vliegtuig bijna microscopisch kleine gaten vertoonde en dat er vreemde verwondingen op het lichaam van kapitein Mantell te zien waren. Hoewel er nooit enig bewijs is geweest van vreemde verwondingen op het lichaam van Mantell zijn er toch twee factoren die als voedingsbodem dienden voor hoe het vliegtuig vernietigd werd: - Het vliegtuig viel uiteen voordat het de grond raakte. Dit is het normale resultaat van een vliegtuig dat boven zijn toegestane ontwerpparameters acteerde, maar het is voor getuigen eenvoudig om het uiteenvallen van een vliegtuig verkeerd te interpreteren.
- Het vliegtuig stortte horizontaal neer, niet met de neus naar beneden zoals vele mensen denken dat het hoort. Ondanks een gebrek aan bewijsmateriaal - om niet te zeggen geen - was dit een uitstekende uitvalsbasis voor wilde samenzwering- en cover-up theorieën.

De aanvankelijke verklaring was dat het object een observatie van de planeet Venus geweest was, omdat Venus er om bekend staat gelijkaardige types van illusie te creëren. Deze verklaring werd later door astronomen uitgesloten omdat volgens hen Venus op het moment van het incident dit effect niet kon gecreëerd hebben. De officiële verklaring vermeldde dat het object een US Navy Skyhook weerballon geweest was. En dat lijkt inderdaad de meest plausibele verklaring te zijn want: - Het Skyhook (weerballon) project was top secret, niemand die betrokken was bij de waarneming wist er van.
- Een aantal Skyhook weerballons waren eerder die dag in Clinton County, Ohio, op ongeveer 240 kilometer van Fort Knox, opgelaten.
- De verschijning en het gedrag van de UFO kwamen overeen met die van een weerballon: gemaakt uit weerspiegeld aluminium en ongeveer 30 meter in diameter.
Het Mantell UFO Incident veranderde onvermijdelijk de publieke opinie over UFO's. Waar vroeger naar UFO's gekeken werd als een lichte vorm van vermaak werd het Mantell UFO Incident aangekondigd door alarmerende krantenkoppen als 'Piloot sterft bij achtervolging van vliegende schotel' (Flier Dies Chasing A Flying Saucer - The New York Times). Vanaf dit incident werd er van uit gegaan dat UFO's gevaarlijk kunnen zijn. Het UFO fenomeen kreeg vanaf toen een onomkeerbare wrange en vijandige bijsmaak. 
Blog-waardering: |
|
|